Ang Skyond gikan sa China naggama ug nagsuplay og lain-laing mga heavy-duty nga mga component sa trak nga adunay kapin sa 15 ka tuig nga kasinatian sa pagserbisyo sa commercial vehicle aftermarket ug wholesale sector. SaMga Bahin sa Sinotruk tibuok serye, ang Sinotruk Chassis Parts nahimong pundasyon sa istruktura nga nagtino sa kapasidad sa pagkarga sa sakyanan, kalig-on, ug kaluwasan. Naghatag usab kami mga komplementaryong linya sa produkto sama saMga Bahin sa Sinotruk Cabinug transmission components, nga makapahimo sa fleet operators ug repair workshops nga maggikan sa daghang sistema sa sakyanan gikan sa usa ka supplier. Ang mga produkto gi-eksport sa tibuok kalibutan ngadto sa Russia, Africa, Southeast Asia, Central Asia, ug uban pa. Ang among mga pasilidad sa paggama gi-sertipikado sa IATF 16949, ISO 9001:2015, ug ISO 14001, nga nagpamatuod sa among mga sistema sa pagdumala sa kalidad ug pagsunod sa kalikopan nga nakab-ot ang internasyonal nga mga sumbanan.
Ang Sinotruk Chassis Parts gi-engineered aron makasugakod sa grabeng mga panginahanglanon sa bug-at nga katungdanan sa trak nga kanunay nga pag-uyog, bug-at nga mga kargamento, makadaot nga kahimtang sa dalan, ug milyon-milyon nga mga siklo sa stress. Ang Sinotruk Chassis Parts sa Skyond gigama gikan sa taas nga kusog nga mga materyales lakip ang 550L grade steel nga adunay tensile strength nga labaw sa 550 MPa, nga adunay zinc-nickel electroplating ug passivation treatment nga nakakab-ot sa salt spray resistance nga sobra sa 480 ka oras. Ang matag bahin sa istruktura gihimo gamit ang robotic welding ug CNC machining, nga adunay 100% nga pag-inspeksyon sa dimensyon sa wala pa ipadala. Kung kinahanglan nimo ang mga crossmember sa frame alang sa integridad sa istruktura, mga tambol sa preno alang sa paghunong sa gahum, o mga sangkap sa suspensyon alang sa kalig-on sa pagkarga, ang Mga Bahin sa Sinotruk Chassis sa Skyond naghatag sa kalig-on ug katukma nga gikinahanglan sa mga operasyon nga bug-at nga katungdanan.
1. Taas nga Kusog nga mga Materyal alang sa Kasaligang Kapasidad sa Pagkarga
Ang mga sangkap sa istruktura sa chassis lakip ang mga crossmember sa frame ug mga bending beam gihimo gikan sa 550L nga grado nga high-strength nga asero nga adunay kusog nga tensile nga labaw sa 550 MPa. Kini nga materyal nga grado naghatag sa bending ug torsional nga pagsukol nga gikinahanglan alang sa bug-at nga katungdanan nga mga trak nga nag-operate ubos sa pinakataas nga mga kargamento ug dili maayo nga mga kondisyon sa dalan, pagsiguro nga ang frame structure magpabilin nga lig-on ug walay deformation sa kinabuhi sa serbisyo sa sakyanan.
2. Superior nga Proteksyon sa Kaagnasan alang sa Mapintas nga mga Kalibutan
Ang mga kritikal nga sangkap sa metal nakadawat og zinc-nickel electroplating plus passivation treatment, nga nakakab-ot sa salt spray resistance nga sobra sa 480 ka oras. Kini nga dual-layer nga proteksyon epektibo nga makasukol sa kaagnasan gikan sa kaumog, asin, lapok, ug balas nga nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga sangkap sa chassis sa mga rehiyon sa baybayon ug mga lugar diin gigamit ang mga asin nga de-icing sa dalan.
3. Durable Braking System nga mga component
Ang mga tambol sa preno ug sapatos sa preno gigama gikan sa mga materyales nga dili masul-ob gamit ang tukma nga mga proseso sa paghulma. Gisiguro sa disenyo ang lig-on nga performance sa braking ug epektibo nga pagwagtang sa kainit, pagtagbo sa mga kinahanglanon sa kaluwasan ug kalig-on sa kanunay nga mga kondisyon sa pagpreno nga kasagaran sa mga operasyon sa pagmina ug bug-at nga paghakot.
4. OEM Fitment para sa Tukmang Pag-instalar
Ang mga bracket, nag-mount nga mga sangkap, ug mga konektor gihimo sa orihinal nga mga detalye sa sukat sa Sinotruk. Ang mga buho sa pag-mount nahiuyon sa frame nga adunay 100% nga katukma, nga gitugotan ang direkta nga pag-ilis nga wala’y pagbag-o nga nagtipig sa oras sa pag-install sa workshop ug giwagtang ang peligro sa dili husto nga pagkahaom.
5. Gaan nga Disenyo Pagbalanse sa Kusog ug Timbang
Pinaagi sa mga proseso sa pagporma sa rolyo ug na-optimize nga disenyo sa cross-section, ang pipila nga mga sangkap sa istruktura nakab-ot ang pagkunhod sa gibug-aton samtang gipadayon ang kapasidad sa pagkarga. Nakatampo kini sa pagpaubos sa kinatibuk-ang pagkonsumo sa gasolina sa awto nga wala ikompromiso ang integridad sa istruktura.
6. Bug-os nga Proseso nga Pagkontrol sa Kalidad nga adunay Pagsubay
Ang yawe nga mga sangkap sa istruktura moagi sa CNC drilling ug 100% nga pag-inspeksyon sa dimensyon. Ang mga pasilidad sa paggama kay IATF 16949 ug ISO 9001:2015 nga sertipikado, nga adunay pipila ka mga sangkap nga nagdala sa mga marka sa pagsubay alang sa kalidad nga pag-verify ug pagkamay-tulubagon.
7. Comprehensive Coverage alang sa Tanang Major Truck Models
Magamit ang mga sangkap alang sa HOWO, HOWO A7, T7H, SITRAK C7H, ug uban pang mga modelo nga puno sa serye, nga adunay mga pag-configure nga mohaum sa lainlaing mga layout sa chassis lakip ang 4 × 2, 6 × 4, ug 8 × 4.
| Sistema | Apil nga mga sangkap | Pananglitan nga Numero sa Bahin |
| Frame ug Bracket | Mga riles sa kilid, crossmember, bending beam, engine mounts, mudguard bracket, tail light bracket | WG9925933246, AZ9731590020 |
| Sistema sa Suspension | Leaf spring, bracket assemblies, thrust rod bracket, shock absorbers | WG9770520320, WG1671440031 |
| Mga Axle ug Hub | Front axle, rear axle housing, hub assemblies, axle shafts | AZ9981330065, AZ9981340010 |
| Sistema sa Braking | Mga brake drum, brake shoes, brake chamber, slack adjusters, brake hose | WG9231342006, WG9100360303 |
| Driveline | Mga propeller shaft, universal joints, power take-off units | AZ9557310625, WG9319313210 |
| Sistema sa Pagdumala | Tie rod ends, steering knuckles, steering gear | AZ9725529213 |
Mga Kinahanglanon sa Proseso
Ang mga sangkap sa istruktura sama sa mga bending beam gihimo gikan sa 550L nga grado nga high-strength steel nga adunay tensile strength ≥550 MPa. Ang mga proseso sa produksiyon naglakip sa roll forming, CNC drilling, ug deburring, nga adunay 100% nga dimensional nga inspeksyon aron masusi ang katukma.
Proteksyon sa kaagnasan. Zinc-nickel electroplating (8μm gibag-on) plus passivation pagtambal makab-ot salt spray resistensya sa 480 ka oras, paghatag ug kasaligan nga panalipod batok sa environmental corrosion.
Mga sertipikasyon. Ang mga pasilidad sa paggama gi-sertipikado sa IATF 16949, ISO 9001:2015, ug ECE R55 nga mga sumbanan.
Mga detalye sa pag-instalar. Ang M12 bolts nanginahanglan og 200 N·m torque nga adunay thread locking compound nga gigamit sa panahon sa pag-instalar.
Nagtanyag ang Skyond og komprehensibo nga serbisyo sa pag-customize sa OEM alang sa mga sangkap sa chassis aron matubag ang piho nga mga kinahanglanon sa armada. Labaw sa standard nga kapuli nga mga piyesa, makahimo kami og mga sangkap sumala sa teknikal nga mga drowing sa kustomer o pisikal nga mga sample. Ang kasagarang mga hangyo sa pag-customize naglakip sa:
Espesyal nga mounting bracket alang sa custom nga mga lawas sa trak o mga instalasyon sa kagamitan
Gibag-o nga mga bracket sa frame nga adunay talagsaon nga mga pattern o mga sukod sa lungag
Corrosion-resistant coatings lapas pa sa standard specifications
Ang among team sa engineering nagtrabaho pag-ayo sa mga kustomer aron makahimo og mga piyesa nga makatagbo sa eksaktong mga detalye sa materyal ug dimensional. Ang usa ka full-cycle nga serbisyo gikan sa inisyal nga prototyping ngadto sa dinagkong produksyon nagsiguro nga ang custom nga mga solusyon sa chassis gihatag nga adunay parehas nga kalidad ug kasaligan sama sa among standard nga imbentaryo.
Naghatag ang kustomer og mga drowing, sample, o mga detalye
Pagrepaso sa engineering ug pag-optimize sa disenyo
Sample nga paghimo ug pag-uyon sa kustomer
Batch nga produksiyon nga adunay hingpit nga pagkontrol sa kalidad
Pagpadala uban ang dokumentasyon
1. ang mga sangkap sa chassis nagdala sa tibuok nga load sa sakyanan. Ang ubos nga mga bahin makompromiso ang kaluwasan ug mub-an ang kinabuhi sa sakyanan. Ang mga piyesa sa Skyond chassis gigama gikan sa 550L nga grado nga asero, dili mga alternatibo nga ubos nga grado. Ang pagpili sa materyal dili ma-negotiable.
2. 480 ka oras nga pagsukol sa pag-spray sa asin nagpasabut nga kini nga mga sangkap mabuhi sa mga dalan diin gigamit ang mga asin nga de-icing, ug sa mga palibot sa baybayon. Wala kami magputol sa mga suok sa pagtambal sa ibabaw.
3. Ang mga braket sa frame, mga sangkap sa suspensyon, mga tambol sa preno, ug mga hub gipabilin sa stock. Kadaghanan sa nakumpirma nga mga order ipadala sulod sa 6-7 ka adlaw.
4. Ang pag-ayo sa suspension mahimong magkinahanglan og mga bracket, bushings, ug bolts. Ang serbisyo sa brake mahimong magkinahanglan ug mga tambol, sapatos, ug mga lawak. Gihatagan namon ang tibuuk nga hugpong sa mga kauban nga sangkap - pagkunhod sa imong panginahanglan sa paggukod sa daghang mga supplier.
5. 12 ka bulan nga warranty sa mga depekto sa paggama. Kung ang usa ka isyu sa kalidad motungha, among ayohon, ilisan, o i-refund.
Q1: Giunsa nako pagkahibalo sa husto nga mga bahin sa chassis alang sa akong awto?
Ihatag ang modelo sa imong sakyanan, configuration sa chassis (4×2, 6×4, o 8×4), ug ang orihinal nga numero sa parte kon anaa. Ang among teknikal nga team mahimong magpamatuod sa pagkaangay ug makumpirma ang husto nga mga sangkap.
Q2: Unsa ang bentaha sa 550L grade steel?
Ang 550L grade steel nagtanyag sa tensile strength nga labaw sa 550 MPa, naghatag sa structural strength nga gikinahanglan alang sa bug-at nga mga karga ug bagis nga mga kondisyon sa dalan samtang nagmintinar sa igong ductility sa pagsukol sa kakapoy cracking.
Q3: Giunsa pagtrabaho ang sistema sa pagpanalipod sa kaagnasan?
Ang mga sangkap makadawat og zinc-nickel electroplating (8μm gibag-on) gisundan sa passivation treatment, pagkab-ot sa 480 ka oras salt spray resistance. Kini nga dual-layer nga panalipod naghatag og dugay nga pagsukol sa corrosion sa gipangayo nga mga palibot.
Q4: Naghatag ka ba og custom nga mga sangkap sa chassis alang sa dili standard nga mga aplikasyon?
Oo. Naghimo kami og mga sangkap sa mga drowing o mga detalye sa kostumer. Paghatag ug teknikal nga mga drowing o pisikal nga mga sampol, ug ang among grupo sa inhenyero makahimo og custom nga mga piyesa.
Q5: Kinahanglan ba nako nga ilisan ang mga sangkap sa suspensyon nga magkapares?
Among girekomendar ang pag-ilis sa mga sangkap sa suspension nga magkapares (wala ug tuo) aron mamentinar ang balanse nga pagdumala sa sakyanan ug bisan ang pagsul-ob. Ang indibidwal nga pag-ilis mahimong hinungdan sa mga kalainan sa pagdumala.